都兰| 东丰| 通海| 潮州| 潮安| 罗江| 新城子| 深圳| 敦化| 贾汪| 林芝县| 宜宾县| 鸡泽| 嘉兴| 甘德| 陈仓| 微山| 南乐| 临漳| 金山| 昌乐| 株洲县| 类乌齐| 稷山| 攸县| 南皮| 安阳| 响水| 喀什| 全州| 镇远| 陆川| 团风| 德格| 库车| 华亭| 湖南| 德庆| 北票| 栖霞| 宽甸| 花莲| 昌图| 洋县| 弥勒| 神木| 九江县| 龙岩| 中卫| 霍城| 旬阳| 南岳| 枞阳| 白山| 务川| 阿鲁科尔沁旗| 左贡| 福清| 临沂| 三江| 太原| 武都| 上饶市| 曾母暗沙| 揭阳| 定兴| 云集镇| 奉节| 革吉| 尤溪| 青浦| 广饶| 商水| 巴青| 宽甸| 勉县| 望江| 阿图什| 青铜峡| 贡嘎| 汉口| 大兴| 长春| 依安| 昭苏| 唐河| 龙井| 桂林| 宜君| 四方台| 新晃| 廉江| 玉门| 仁化| 高邑| 新都| 霍山| 饶阳| 博白| 连云区| 新干| 阳高| 甘棠镇| 阳东| 茌平| 会理| 马尔康| 钓鱼岛| 鲁甸| 岢岚| 山丹| 十堰| 睢宁| 太白| 浪卡子| 宁阳| 济宁| 富拉尔基| 北碚| 沁源| 磁县| 栾城| 阿图什| 祁县| 宝丰| 讷河| 察哈尔右翼后旗| 张家界| 临猗| 清河门| 荥阳| 独山子| 萨嘎| 仁寿| 陆良| 潮南| 阳新| 聂拉木| 平山| 莱山| 成都| 孝感| 荣昌| 濠江| 阳江| 高陵| 南充| 安顺| 平潭| 大关| 德令哈| 平阳| 台前| 云安| 吴起| 偃师| 越西| 巴马| 巴里坤| 抚顺县| 鹤山| 阳江| 内江| 井陉| 澄城| 鄱阳| 集安| 正宁| 济南| 泗洪| 大同区| 头屯河| 杭锦后旗| 通海| 东川| 怀集| 牡丹江| 新余| 新竹市| 房县| 岳阳市| 安平| 宝兴| 余江| 顺昌| 民丰| 济源| 达县| 新泰| 旅顺口| 申扎| 甘德| 新乡| 长白山| 沛县| 万安| 峨眉山| 珊瑚岛| 长治市| 确山| 伊通| 阿克塞| 江孜| 利辛| 老河口| 龙湾| 霍州| 富蕴| 永济| 理塘| 大英| 巫溪| 靖安| 新会| 洪湖| 泉港| 岱山| 梁河| 无棣| 酉阳| 仲巴| 汾阳| 克拉玛依| 沂水| 钟山| 张掖| 苍梧| 宣城| 香格里拉| 洞头| 独山子| 贡觉| 宜丰| 尼木| 东兰| 桐梓| 晋州| 英吉沙| 芮城| 昭苏| 六盘水| 楚雄| 杜集| 米易| 新安| 洪泽| 陇南| 沁县| 通山| 德清| 白玉| 白山| 乌达| 玉山| 汪清| 沙圪堵| 桑日| 沙湾| 永定| 侯马| 宜宾县| 上蔡| 单县|

沪深股通专席频现龙虎榜 神秘角色将穿透

2019-08-25 11:43 来源:爱丽婚嫁网

  沪深股通专席频现龙虎榜 神秘角色将穿透

  2、系统架构师大会(SACC)一年一度的系统架构师大会()每年8-9月份在北京举办,以“企业IT应用最佳实践”为主题,自2009年以来已经成功举办4届,规模在千人左右,由IT168联合旗下、、三大社区举办。大会紧扣热点技术和话题,对包括架构设计、分布式集群、敏捷运维、系统安全、网络架构优化、数据分析、云平台等多个领域展开讨论,受到了CTO、软件架构师、网站架构师、平台架构师、系统架构师、存储架构师们的广泛赞誉。

每年4月在北京举办,自2010年开始已经成功举办三届,每届均有近千位来自全国各地、各行各业的DBA、CIO、CTO、技术总监、运维总监、系统架构师、IT经理参加,是国内技术水平最高、交流最充分、涉及领域最广泛的数据库领域技术盛会。同时,IT168企业级还拥有、、等三大技术性社区,通过论坛、博客、文库、自测以及数据库技术大会、架构师大会、系列技术沙龙等线上、线下活动方式,为包括CIO、CTO、IT经理、架构师、DBA、系统管理员、网管员、程序员等在内的IT专业人士提供技术交流与经验分享平台。

  广告服务IT168媒体特色-以帮助用户选购为核心,关注IT全线产品,成为个人以及企业用户获取IT产品信息、导购资讯首选的网络媒体。且IT168针对用户购买行为整合网络多种资源,内容强调专业性及从用户需求出发,形成从舆论引导到用户口碑运营、从品牌产品渗透到交易促进,形成最有效的网络传播IT168企业级资讯与互动平台主要包括频道、技术社区、文库下载、博客等业务,是国内最大的企业级IT媒体之一。

  评测优势:IT168十年如一日,坚持用统一标准衡量万款IT产品,为用户提供最公平公正的结果说明:IT168评测中心用“同一把尺子”,十年如一日地对品牌和产品数据进行测评和积累,使一切横比、导购、导用都有了最接近真实的依据。IT168网站概述:IT168是中国影响力第一的IT专业网络媒体。

本友会-笔记本论坛,万注册用户板友会-平板电脑论坛,万注册用户烧友会-DIY家电论坛,万注册用户机友会-智能手机论坛,万注册用户摄友会-数码影像论坛,万注册用户ITPUB-技术开发、信息化技术人群论坛,246万注册用户IXPUB-网络管理员论坛,176万注册用户Chinaunix-网络架构师论坛,万注册用户渠道优势:IT168渠道十年发展,从联合商情到渠道168,从在线IM到在线店铺,从MP3到系统集成商,IT168凝聚全国众多渠道经销商,为市场提供80%的供货信息说明:I渠道168凝聚全国29万家以上渠道经销商,覆盖全国80%的渠道供货信息。

  2、投稿人保证向我方所投之稿件,尚未在任何媒体上发表。

  全国分站服务:IT168目前在全国已经设置18个省级分站6个地级市分站,直接地面覆盖全国主要省份,直接影响当地IT市场,与本地经销商保持频繁的零距离互动。2、投稿人保证向我方所投之稿件,尚未在任何媒体上发表。

  且IT168针对用户购买行为整合网络多种资源,内容强调专业性及从用户需求出发,形成从舆论引导到用户口碑运营、从品牌产品渗透到交易促进,形成最有效的网络传播IT168企业级资讯与互动平台主要包括频道、技术社区、文库下载、博客等业务,是国内最大的企业级IT媒体之一。

  其中频道业务每天及时发布包括服务器、存储、网络、安全、打印办公、企业软件、数据库、程序开发、云计算、信息化、移动开发等领域的最新产品技术资讯,为用户提供趋势分析、技术选型、产品导购、方案应用等方面的建议。平台营销中心服务:平台营销中心包含平台营销部和全国分站体系两个单元,结合IT168和泡泡网双平台资源,为用户提供资讯、互动、营销三位一体的网络服务平台,为IT经销商、各大电商、网络营销类客户、非IT类厂商、企业级中小厂商及服务商等提供了一个高质量的网络广告发布平台和网络整合营销平台,提供最有力度的商业价值传播。

  6、第5条所述之网络是指通过我方网络,包括但不限于。

  3、如果用电子邮件投稿,最好压缩后发送。

  通过十年累积,IT168评测中心拥有最深厚的单一产品线品牌积累成果。二、投稿方式:1、请使用电子邮件方式投递稿件。

  

  沪深股通专席频现龙虎榜 神秘角色将穿透

 
责编:
头条>正文

国产大飞机C919今日首飞 江苏做的贡献真不小!

2019-08-25 07:48 | 现代快报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
缩小 放大

核心提示:只有内行才知道,首飞是一架飞机从试验品“变身”成为产品的最关键一步,也是风险最高的一步。

坐在C919驾驶室中的机长蔡俊

南航机电学院的黄翔教授 现代快报/ZAKER南京记者 吉星 摄

国产大飞机C919计划于今天在上海浦东机场首飞。首飞时间预计在90分钟至两个小时内,首飞时共有5人登机。

一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。综合 人民日报客户端、新华社

机长飞行时间超1万小时

只有内行才知道,首飞是一架飞机从试验品“变身”成为产品的最关键一步,也是风险最高的一步。记者专访承担此次C919首飞任务的首飞机组团队成员,为公众解开“首飞”这一“蜕变动作”背后的玄机。

机组共5人 不需要空姐

首飞机组共有5名机组成员,分别是机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。他们中3人为具有飞机驾驶经验的民用机机长,其中两人具有10000小时以上飞行经验,1人为具有20000小时以上飞行经验的民航功勋机长。另外两人,即张大伟、马菲,均为试飞工程师。

出生于1976年8月的蔡俊,于1997年开始飞行生涯,现总飞行时间为10300小时,无严重差错和事故症候。曾在东方航空做了11年的飞行员,于2011年加入中国商飞担任试飞员。在我国,民机的试飞工作一直没有专门的试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行了他称为“魔鬼式”的训练。

首飞机组总共只有5个人,全部是男性。其实,C919首飞机组团队,在“首发”的五人队伍之外,还准备了一支强大的“替补团队”,因此最终谁来执飞,5月5日当天才会有最终的答案。

另外,首飞暂时不需要配备“空姐”“空少”。据介绍,首飞实际上只是为了测试飞机在正常、良好天气下是否具备稳定的飞行能力,因此,首飞飞机的机舱内不需要空姐、也不需要坐椅等内饰。

难在未知性和不确定性

首飞最大的难点就在于未知性和不确定性,谁都不知道在飞行过程中会出现什么样的、奇奇怪怪的问题。

首飞前,5名机组成员已经把所有可能出现的情况和应对方案都在模拟机上实际操作了一遍,也就是说,即便是“预案”也是经过实操验证的方案,而不是某个人或者某个团队拍脑袋想出来的方案。需要重点指出的是,没有任何一家飞机制造商会把首飞预案借给其他公司做参考。首飞方案的确定,全部是商飞公司年轻人们自己的“原创”——抄不着,也买不到。

试飞工程师张大伟说,最危险的就是两种——双侧发动机失效和测感失效。前者,导致整个飞机都没有动力;后者,导致飞机失去方向感,无法抬头、低头、转弯,相当于“方向盘”坏了。

不过,即便如此,帅气的C919首飞机组也有办法。多年前,曾有一则新闻引起全世界关注,欧洲某航空公司飞行经验丰富的机长,在飞机单侧发动机失效的情况下,紧急迫降,保住了全机人员的性命。张大伟说,这种单侧发动机故障的情况,对于首飞机组而言,只能用“呵呵”来表达看法,“还有另一个发动机可以工作,怕什么。”

拓展阅读 时间为2小时以内 有“小跟班”跟飞

首飞原则是什么

1 首飞构型尽可能简单,一般采用干净或基本构型。

2 首飞时发动机不开加力,把飞机高风险和发动机高风险尽可能剥离。

3 首飞空域通常是空中交通不拥挤,地面人烟稀少,空地通信无障碍,地面和空中电磁环境干净,离试飞场地跑道不远的空域进行;如有必要,要考虑备降机场。

4 首飞试飞科目执行高度要合适,不能太高不能太低。太高,飞机性能较差,一旦情况紧急返回场地费时;太低,一旦有问题,故障辨识和处理来不及。

5 “首飞”由5个阶段组成,分别是地面检查、爬升、平飞、模拟进近、着陆和复飞、着陆。其中第四个阶段是指飞机模拟以8500英尺高度为跑道进行着陆并复飞。

不为人知的小细节

1 首飞时一般不收起落架。在首飞时,不收起落架是正常的,因为首飞更突出的是仪式感,并不需要体现性能。所以,像首飞这样短时间的飞行流程,起落架不收没问题。而且,不收起落架还能防止出现收了放不下的情况。

2 首飞飞机有“小跟班”。在首飞时,通常会安排伴飞飞机跟飞观测,它的任务是在空中对首飞飞机进行实时观测、记录飞行数据、拍摄照片和视频,全力保证飞机在首飞过程中的安全。一旦出现任何问题,伴飞飞机的机组人员将立即向首飞飞机的机组人员发出警告,向地面管控人员报告,并引导首飞飞机安全降落。

南航承担多项技术攻关

C919总设计师吴光辉为南航校友

从ARJ21到C919,南京航空航天大学共承担140余项国产大飞机项目。现代快报记者4日从南航获悉,该校参与了重要技术方案论证,承担了多项关键技术攻关。C919总设计师吴光辉、总工程师姜丽萍等大批核心骨干人员皆为南航校友。

现代快报/ZAKER南京记者 金凤 通讯员 王伟 寇晓洁

机身和机翼间空隙缩小1.5毫米

C919的部件来自“五湖四海”,机头来自成都,前机身、中后机身来自南昌,中央翼、副翼来自西安,后机身主要来自沈阳,起落架舱门来自哈尔滨。飞机制造过程中50%—70%的时间和成本都用在飞机装配上。2009年,南京航空航天大学与中国商飞上海飞机制造厂联合建立“民用飞机先进装配技术中心”。该中心副主任、教授黄翔介绍,将这些大部件运输到一起后,让它们严密、准确地咬合在一起,经历了一个从肉眼识别到计算机监控的过程。

在实验室,黄翔向现代快报记者展示了一款“大型客机大部件自动对接装配系统”。

研究人员发出指令后,在激光引导仪的引导下,机翼向机身靠拢。当机翼和机身的孔错位扣在一起时,形成一个同心圆孔。“让两个孔同心,以前需要多人手控完成,现在用计算机全自动实现。”黄翔说,以往飞机的机身和机翼之间预留的最小空隙为2毫米,但现在空隙可以压缩到0.5毫米。

机身各段间隙测量精度0.03毫米

C919机身各段庞大,如何托运这些大家伙“走”到一起?黄翔为现代快报记者演示了一款“智能重载全面移动平台”。从外形看,这款平台是一辆运输车。运输车无需拐弯,就可以在转角处沿着蓝色轨迹行驶。“机身长达几十米,如果在车间里运输很不方面,特别是在拐弯的地方。这个平台不需要拐弯半径,还能运输大部件。”

而C919机身段与段之间,还采用了激光间隙测量仪,“测量精度可以达到0.03-0.05毫米。”黄翔说,民用飞机的飞行寿命一般在9万小时左右,机身之间的装配精密程度,将影响飞机的使用寿命。

C919总师为南航校友

南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目。

吴光辉是南航1978级飞机设计专业校友。中国商飞挂牌成立后, 吴光辉担任了C919的总设计师。

此内容为优化阅读,进入原网站查看全文。 如涉及版权问题请与我们联系。8610-87869823
我要评论已有条评论,共人参与

最热评论

刷新

    更多阅读

    点击加载更多

    热点直击

    今日TOP10

    猜你喜欢

    旅游热点新闻

    网友还在搜

    热点推荐

    扫码关注中国搜索官方微信
    扫码关注中国搜索官方微信
    麦积 矣六乡 崔黄口镇一街村一区六排 火后街 南庄乡
    望里镇 镇江路 东富镇 江苏省运河师范学校附属幼儿园 乔溪村